La nécessité d’une visite exploratoire de Rungis s’est imposée comme une évidence quand il a s’agit de commencer à s’intéresser à la mise sur le marché des roses coupées, qui plus est ce à l’approche de la Saint Valentin et des fêtes des Grands-mères dont la régularité calendaire supporte les pics de vente importants. « Le plus grand marché de frais du monde » comme ses acteurs se plaisent à le seriner ne pouvait être ignoré.
Les chiffres avancés par les responsables de communication du MIN parlaient d’eux-mêmes : les 12 000 employés, les 232 hectares attirent 26 000 entrées par jour et génèrent un CA annuel de 9 milliards d’euros. La population approvisionnée est d’environ 18 millions de personnes, dépassant largement la seule agglomération parisienne. Il ne pouvait donc être question d’ignorer Rungis.
Miroir aux alouettes en fait.
En effet, au sein d’un univers porté à l’optimisme par des chiffres de croissance non démentis par la crise débutée en 2008, le pavillon fleur est le seul pavillon « en crise » de la plateforme. Alors que « les bons gros porcs, les bons gros veaux », les fruits et légumes, la vague du bio, la variété des fromages alimentent le commerce et les projets du MIN, le pavillon des fleurs coupées est rongé par le doute et pessimisme parce que ses opérateurs souffrent de la concurrence des circuits hollandais initiés à partir d’Aalsmeer à côté de Schipol Airport et des autres marchés au cadran des Pays Bas.
Cas typique de court-circuit fondé sur la souplesse des circuits routiers, en provenance notamment du marché floral de Rijnsburg (3ème place florale des Pays Bas) dont les acteurs sont spécialisés dans un type d’activité : le lijnrijden. La traduction littérale en est « parcourir une ligne » et se réfère au fait que les marchands voyagent avec un camion chargé de fleurs afin de visiter une série de clients, surtout des fleuristes et des marchands forains. Aujourd’hui, on trouve environ 400 lijnrijders basés à Rijnsburg, dont à peu près 80 ont leur réseau de clients en Hollande, 200 travaillent en Allemagne et le reste dans différents pays européens, à l’exception des régions les plus à l’est. Un lijn standard comprend 25 à 40 clients, pour la plupart des boutiques de fleuristes, situés dans la même région. Selon la distance, ils sont visités une ou deux fois par semaine. Ces lijnrijders sont des entreprises de petite taille, avec une moyenne de cinq employés. Une de leurs caractéristiques est l’absence de division interne du travail. Un lijnrijder achète aux enchères, emballe les fleurs, conduit le camion, vend et fait la comptabilité »1. Ce système présente une telle souplesse qu’il irrigue l’ensemble du continent. Un des défis de RosesMonde est d’effectuer la cartographie de ce système logistique, à l’échelle européenne. Il s’agit d’évaluer ce qui dans ce système a changé depuis l’enquête pionnière menée en 2004 par Alex Strating. Il s’agit d’évaluer comment il impacte sur la dialectique marchandisation/patrimonialisation et sur le partage de la valeur dans la chaine de valeur globale.
Cette crise du secteur rosicole de Rungis est à mettre en perspective.
Elle s’inscrit dans le recul récent des quantités achetées et des sommes dépensées pour les végétaux d’ornement par les ménages français : respectivement -6,4% et -2,3 % entre 2013 et 2014 (3 milliards d’euros dépensés pour 517 millions entités achetées)2. Ce recul s’explique par la tension sur le pouvoir d’achat et par le recul des ventes chez les fleuristes, parisiens notamment, en volume et en valeur. Cependant, les opérateurs floristes de Rungis tendent à se spécialiser dans les fleurs fragiles, difficiles à transporter et que leur livrent les horticulteurs de la région ou qui sont l’objet d’un commerce direct avec les zones de production tropicales.
Cependant, ce détour par Rungis n’a pas été inutile et un retour y sera même probablement nécessaire mais préparé de manière différente. Il faudra non plus confier notre sort et l’organisation de notre visite à l’institution elle-même mais accompagner un ou plusieurs acteurs (acheteurs, producteurs, ou grossistes) pour observer correctement la chorégraphie commerciale et briser le mur du silence que déploient les travailleurs affairés et dédaigneux des questions des chercheurs ensommeillés. Il sera ainsi possible d’observer comme la négociation contribue à co-construire la gouvernance de la chaine et à influencer la création variétale.
Espace et lieu de l’économie mondiale, Rungis l’est certainement. « Une carte des environs met en évidence sa position stratégique à proximité de Paris, de l’aéroport d’Orly et au croisement des autoroutes A6 et A86. Le marché dispose ainsi d’un accès rapide vers tous les axes structurants d’Ile-de-France mais aussi d’une ouverture vers le monde, marquant son rôle de plate-forme de distribution internationale »3 .
1 Alex Strating, « « Les gens des fleurs restent, les diplômés partent » », Terrain [En ligne], 36 | mars 2001, mis en ligne le 22 juin 2007, consulté le 23 juin 2016. URL : http://terrain.revues.org/5231 ; DOI : 10.4000/terrain.5231
2 In « Végétaux d’ornement – Bilan des achats des ménages en 2014 », FranceAgrimer, Juin 2015, p. 7 (http://www.franceagrimer.fr/content/download/38833/358643/file/BIL-HOR%20Achats%20des%20m%C3%A9nages%20en%202014.pdf
3 idem, p.11